在貨物進(jìn)出口的過程中，打包環(huán)節(jié)至關(guān)重要。除了常見的紙箱打包，托盤也是國際運(yùn)輸中普遍使用的打包方式之一。那么，貨物是否需要使用托盤呢？又該如何使用托盤進(jìn)行打包呢？今天，小熙特別整理了這篇文章，希望大家能從中找到適合自己的解決方案。

一、為什么需要將貨物放置在托盤上？

在國際貨運(yùn)中，紙箱和托盤是最常見的兩種包裝方式。托盤尤其受到高端進(jìn)出口商的青睞。這主要因?yàn)槭褂猛斜P有兩個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)：一是可以減少人工操作，二是方便叉車的使用，這樣可以提高裝卸效率。同時(shí)，托盤還能夠保障貨物的安全，防止貨物被擠壓變形或受潮損壞。

你可以想象，如果都是各種不同尺寸的貨物，用人力裝卸一個(gè)集裝箱會(huì)有多么費(fèi)時(shí)費(fèi)力，尤其是在國外人工成本又那么高的情況下。

二、打托盤通常需要支付哪些費(fèi)用？

打托盤也有其不利之處，這也是一些國外客戶或國內(nèi)發(fā)貨人所擔(dān)心的，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致成本上升。

一個(gè)因素是打托費(fèi)的費(fèi)用。在國內(nèi)，制作一個(gè)托盤的成本，包括托盤材料、井字帶、薄膜，以及人工費(fèi)，約需人民幣120到200元。國外的費(fèi)用則更高，以美國為例，大約是25到35美元每個(gè)。如果再加上利潤(rùn)，客戶可能需要支付每個(gè)托盤35到50美元。以一個(gè)40尺集裝箱裝30個(gè)托盤計(jì)算，光托盤的費(fèi)用就需1000到1500美元，這個(gè)數(shù)額相當(dāng)可觀，幾乎比運(yùn)費(fèi)還要貴。

另一個(gè)因素是運(yùn)費(fèi)。顯然，使用托盤會(huì)增加貨物的體積和重量。這主要影響空運(yùn)和拼箱運(yùn)輸?？者\(yùn)是按重量收費(fèi)，貨物的體積也會(huì)影響到體積重和密度的計(jì)算。而拼箱運(yùn)輸則是取體積和重量中較大的一項(xiàng)進(jìn)行收費(fèi)。從經(jīng)驗(yàn)來看，大多數(shù)貨物比較輕，通常是按照體積收費(fèi)。如果托盤的數(shù)量較多，運(yùn)費(fèi)會(huì)顯著增加，因此客戶需要認(rèn)真考慮是否使用托盤。

三、托盤的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

各國的托盤都有固定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)出口中，最常用的標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：1200x1000毫米和1100x1100毫米。1200x1000毫米的托盤被稱為標(biāo)推托盤（standard pallets），因其是全球使用最廣泛的托盤標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)托盤的尺寸為1200x800毫米，而美式托盤的尺寸則為1219x1016毫米（48”x40”）。

托盤的高度沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但建議控制在一定范圍內(nèi)。對(duì)于海運(yùn)，20GP和40GP建議高度在1米到1.1米之間，超過這個(gè)高度就不適合堆放。40HQ的托盤可以稍微高一些，建議在1.2到1.3米之間。對(duì)于空運(yùn)，建議高度不超過1.5米，超出這個(gè)高度可能會(huì)無法進(jìn)行托盤裝載。例如，亞馬遜FBA貨物有明確規(guī)定，托盤高度不得超過1.8米，否則將無法通過閘門。因此，某些貨物必須使用托盤，比如滿足亞馬遜FBA的入庫要求，否則將無法入庫。

四、托盤的材質(zhì)有哪些？

托盤的材料主要分為兩種：塑料和木材。大多數(shù)航線都能接受這兩種托盤，但某些地區(qū)特別是在拼箱情況下，可能不接受塑料托盤。因此，在訂艙時(shí)需要向承運(yùn)人確認(rèn)。

木質(zhì)托盤主要分為兩類：一種是免熏蒸托盤，它使用的是膠合板、密度板等經(jīng)過加工的木材；另一種是熏蒸托盤，采用松木、楊木等實(shí)木，并經(jīng)過熏蒸消毒，具有 IFPC 熏蒸證明。相較之下，免熏蒸托盤的成本更為低廉。通常，海運(yùn)公司倉庫提供的多為免熏蒸托盤。需要注意的是，有些工廠自制的托盤并不符合標(biāo)準(zhǔn)，可能帶有樹皮并能肉眼看到蟲蛀，這類托盤是屬于不合格的，需先進(jìn)行熏蒸處理，否則在目的港可能無法清關(guān)，特別是在歐美、澳大利亞和新西蘭等注重環(huán)保的國家。